จานเบรกทำจากเหล็กอัลลอยและติดตั้งอยู่บนล้อและหมุนไปกับล้อ ปั๊มติดตั้งอยู่บนแผ่นเบรกซึ่งติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของแผ่นแรงเสียดทานแบบไดนามิกของทั้งสองระบบที่จัดเรียงอยู่ในจานเบรก แพ็คเกจปั๊มโดยท่อไฮดรอลิกเพื่อขนส่ง ดันแผ่นแรงเสียดทานให้กดจานเบรกเพื่อทำให้เกิดแรงเสียดทานเบรก ทำหน้าที่เหมือนคีมที่หนีบอยู่ในแผ่นหมุน บังคับให้หยุด.

ดิสก์เบรกมีการระบายความร้อนที่รวดเร็ว น้ำหนักเบา โครงสร้างเรียบง่าย และปรับได้ง่าย โดยเฉพาะเมื่อมีน้ำหนักมาก ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงดี ผลการเบรกมีความเสถียร และไม่กลัวการบุกรุกของน้ำโคลน ในฤดูหนาวและในสภาพถนนที่ไม่ดี ดิสก์เบรกจะหยุดได้ง่ายกว่าในเวลาน้อยกว่าดรัมเบรก บางดิสก์เบรกบนดิสก์เบรกยังเปิดรูเล็ก ๆ จำนวนหนึ่งเพื่อเร่งการระบายอากาศและปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก